孙作宾-喜庆青藏公路通车
中共陕西省委党史研究室
青藏公路今天全线胜利通车了，这条公路从我省西宁起到西藏拉萨止全长2100多公里，这是祖国建设中特别是少数民族地区建设中的重大成就，是全国人民特别是青海、西藏两地人民生活中的大喜事。
现在我代表中共青海省委首先向艰苦卓绝、英勇奋斗参加修路的解放军表示崇高的敬意；向克服困难，胜利完成修路任务的全体职工和各族民工及所有技术人员表示热烈的祝贺；向大力支援修建青藏公路的各族人民表示衷心的感谢。
青藏公路的通车，在政治上和经济上都具有极其重大的意义。过去我省广大牧业区及西藏和内地的交通是非常不便的。从海西香日德到拉萨全长一千数百公里的这段路程，以前完全是靠牦牛等牲畜来运输，每头牦牛平均只能驮一百二十斤，运往拉萨要数月之久，而每辆汽车的载运量平均能顶六七十头牦牛，并将到达拉萨的日程大大缩短，运费又大大减低。因此随着青藏公路的通车，将会大大增强祖国边疆的西藏地区和内地的亲密联系，进一步加强民族团结；巩固伟大祖国的统一，并为发展青海、西藏地区特别是藏族地区的经济和文化事业，大大加强工农牧业生产的发展和互相支援，逐步改善和提高各兄弟民族人民尤其是藏族人民的物质文化生活创造了极其有利的条件。青藏公路其所以能这样迅速的修通，是由于中国共产党、中央人民政府和毛主席英明领导的结果，是参加修路的人民解放军、全体职工和各族民工英勇劳动的结果，是全国人民特别是青海、西藏各族人民亲密团结积极支援的结果。在修筑这条公路的过程中，筑路队及全体筑路工人发挥了高度的爱国主义精神和创造性的劳动，向一切困难特别是和各种不利的自然条件作了极为艰巨的斗争：他们战胜了昆仑山的恶劣气候和冰层，战胜了海拔5200公尺的淘儿九山上的稀薄空气；他们在雪水里用石块填铺过长达1200公尺的楚玛尔河的河床；在风雪交加的情况下，把风火山上的道路反复修过三次，在天寒地冻中战胜了5000余公尺的唐古拉山；他们和乌兰木伦河的恶水激战了40多天，用麻袋装上石块在河槽中铺成道路；他们连续在十昼夜中，开石方约二万多立方，修通了长达15公里的羊八井石峡，创造了修路工程的新纪录。这种英勇奋斗和忘我的劳动精神是值得我们各族人民学习的，它大大的鼓舞了全国人民，也鼓舞了我们青海各族人民的社会主义建设的信心。各族农牧人民踊跃参加筑路，组织牦牛队运送物资，因而加速了工程的顺利进行。这种积极支援建设，热爱祖国的精神是值得表扬的。
为了庆祝青藏公路的通车，我们各族人民应该进一步巩固团结，努力发展生产，建设我们伟大的祖国。同时，爱护建筑成果，自觉的保护和养护这条公路，保护物资的安全运送，还是各族人民今后经常的重要任务。各民族人民必须提高警惕，严防反革命分子破坏我们的劳动成果，我们要像爱护自己的大动脉一样爱护这条公路。
(原载1954年12月25日《青海日报》) (1954年12月24日)
孙作宾/中共陕西省委党史研究室.—西安：陕西人民出版社，1997.01