丝绸之路沿线的旅游资源十分丰富，随着国民经济建设的发展和人民生活的逐步改善，尤其改革开放政策的实施，国际、国内游客的增加，旅游资源逐步得到开发，旅游运输业迅速开办和发展。以洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐和西宁、银川等重要城市的旅游运输业也很快发展繁荣。
　　一、旅游资源的分布和主要景区
　　(一)旅游资源的分布 丝绸之路沿线古文化遗址和名胜古迹较多，且分布广泛、涉及面宽阔、研究领域门类多。不仅历史悠久、文化层次高、内涵独特、保护完整、环境优雅，而且具有深远的社会经济意义和开发价值。中国境内的文化遗址和名胜古迹东自洛阳起，直线经西安、兰州、乌鲁木齐至北疆霍尔果斯，南疆的喀什达4157公里和曲线5200公里，沿线的西宁、银川等地都广为分布。主要名胜古迹和旅游景点有：河南洛阳附近的夏都斟寻、商都西亳、周王城、汉魏都城、隋唐都城遗址和龙门石窟、关林、白马寺、古墓博物馆、中岳嵩山、少林寺、八路军驻洛阳办事处等；陕西境内有：西岳华山、黄帝陵、炎帝陵、秦始皇陵、兵马俑坑、半坡遗址、碑林、大雁塔、小雁塔、钟楼、未央宫、唐城、阿房宫、大明宫、茂陵、昭陵、乾陵、法门寺、司马迁祠、彬县大佛寺、百首岭遗址、大散关、鸡峰山、延安以及八路军驻西安办事处等；甘肃境内有：灵台、崆峒山、回中宫、北石窟寺、不窋坟、麦积山石窟、大地湾遗址、伏羲庙、积石峡、水帘洞、夷齐墓、鸟鼠山、兴隆山、五泉山、白塔山、八路军驻兰州办事处、炳灵寺石窟、齐家文化遗址、皇娘娘台遗址、灵钧台遗址、海藏寺、罗什寺塔、雷台汉墓铜奔马、武威文庙西夏碑、汉明长城、烽燧和墩台、张掖大佛寺、马蹄寺、泉湖、文殊山、嘉峪关、魏晋墓砖壁彩绘、火烧沟遗址、嘉峪关城楼、锁阳城遗址、破城子遗址、桥湾遗址、悬泉置遗址、敦煌莫高窟、安西榆林窟、鸣沙山、敦煌东湖、阳关、玉门关等；新疆境内有：回王墓、盖斯墓、拉甫乔克城、巴里坤湖、大河故城、交河故城、高昌故城、伯孜克里克石窟、额敏塔、哈拉和卓古墓群、火焰山、吐峪沟石窟、水磨沟、塔塔尔寺、乌拉泊古城、天池、魔鬼城、翻滚泉、烽火台、北庭故址、阿勒泰岩画、赛里木湖、乌孙土墩墓、突厥石人墓、阿勒故城、拜土拉清真寺、惠远城、霍尔果斯口岸、伊犁岩画、布克赛尔故城、伊犁将军府、沙湾温泉和楼兰故城、米兰遗址、罗布泊、天山石林、巴仑台黄庙、破城子古战场、三仙洞石窟、盖孜驿遗址、约特干遗址等；银川附近的名胜古迹有：银川海宝塔、西夏王陵、中卫高庙、须弥山石窟、沙湖风景区等；西宁附近的名胜古迹有湟中塔尔寺、日月山、青海湖等。上述名胜古迹和风景区共约200余处，构成了丝绸之路中国境内路段沿线的名胜古迹群，这是十分丰富的旅游资源。
　　现代丝绸之路沿线的中亚地区也有丰富的旅游资源，比较著名的是古文化、古城堡遗址等。主要文化遗址有哈萨克斯坦米努辛斯克附近的卡拉苏克文化遗址等；主要城堡有吉尔吉斯斯坦的阿克别希姆古城堡遗址、塔吉克斯坦的片治肯特城，穆格山城堡遗址，土库曼斯坦的木鹿城遗址，乌兹别克斯坦的铁尔梅兹古城堡和阿富汗境内的巴里黑城、欠格拉姆古城遗址等。
　　(二)主要景区和景点的开发 丝绸之路中国段沿线旅游资源的开发的最早，始于19世纪60年代，西方历史地理学者在西北五省、区，尤其对新疆吐鲁番、甘肃莫高窟探险的“科学考察”活动。这些活动既对丝绸之路文化的传播有着积极的作用，同时也使一些文化瑰宝遭到破坏和散失的命运。随着科学技术的进步和经济实力的增强，社会政治的进步、知识水平的提高，丝绸之路沿线文化群等旅游资源的开发也有进步和发展。新中国成立以后，开拓丝路文化已成为历史文化部门的重要任务，历史文化部门在丝绸之路沿线历史文化比较集中、层次比较高的景区和景点，设立了专门研究和管理机构，加强了管理，并筹备继续开发。1978年以后，随着改革开发政策的实施，掀起子丝绸之路的旅游热潮，国际、国内游人和考古、文化使者涌向丝绸之路沿线进行考察、研究和旅游观光活动，使旅游资源得到了进一步地开发，旅游环境得到了改善，特别是旅游运输业兴办以后，使旅游事业得到了较大的发展，其中规模比较大、改善和发展比较快的古迹胜景有龙门石窟、华山风景区、秦始皇陵兵马俑、麦积山石窟、敦煌莫高窟、吐鲁番石窟和青海湖、银川沙湖风景区等。
　　龙门石窟 位于洛阳市南13公里处，这里青山对峙，伊水北流，远望如一座天然门阙，古称“伊阙”，山河壮丽，风景宜人。石窟群由潜溪寺、宾阳(中、北、南)三洞、万佛洞、奉先寺、药王洞、古阳洞和龙门东石窟、香山寺等景点组成，它同甘肃敦煌莫高窟、麦积山石崖、山西云岗石窟合称中国四大石窟，也是世界闻名的文化艺术宝库之一。现存石龛2100多个，造像10万余尊，其中最大造像高达17.14米，最小仅高2厘米，有佛塔40余座，造像题词3680品。这座石窟开凿于北魏迁都洛阳后，历经东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、五代、宋诸朝代，其造像题记，不仅准确记录了石窟艺术开凿的年代，而且为研究古代书法、绘画等艺术提供了珍贵的历史资料，成为国内外游人和历史、艺术、文化、科研工作者，以及名人志士、工农群众游览观光的必到之地。
　　华山景区 华山为关中名山，《书·尧典》首称“西岳”《史记·孝武本纪》“天下名山八”，“五①在中国”，华山并列为其首。华山称谓的原因较多，东汉人班固著《白虎通义》中有“万物生华，故曰华山”、《水经注》中有“远而望之，又若华状”，还有“山顶有池，生千叶莲花，服之羽华，因曰华山”、《山海经》中也有“太华之山”一说等，这些都表明了称华山一名的来由。华山景区坐落在陕西省华阴县以南，包括西岳庙、玉泉院、青柯坪、苍龙岭、云台峰、镇岳宫等。华山自古以雄山险峰而著称(见图97)，五峰②居东西南北中，形如刀削，奇险峻峭，攀登艰辛，只有从北麓上山一条通道，单程为20余公里，即从玉泉院南行，至华山峪，经五里关、石门、莎萝坪、十八盘到云门。再过青柯坪、回心石、千尺*(左山右童)、二仙桥、观仙观、老君犁沟到北峰。再经擦耳崖、上天梯、苍龙岭、过金锁关，才能上主峰。再上为环行路，西至西峰转南峰，经东峰、中峰，再回金锁关。《韩非子》中就有“秦昭王令工施钩梯而上华山”的记载。北周保定三年(公元563年)刺史达奚武上华山仍“攀藤援枝”，由此可见道路之险了。直到唐代华山道路初通，以后经历代整修，上山道路虽有改善，但仍很艰险，尤其中途经过的千尺*(左山右童)、百尺峡、老君犁沟、擦耳崖、上天梯、苍龙岭等险道。特别是千尺*(左山右童)，坡陡路窄，仅容一人通行。华山风景名胜多，自山麓至绝顶，庙宇古迹，天然奇景，处处可观，曲曲传说，引人入胜，是丝绸之路沿线的著名景区。
　　秦始皇陵兵马俑坑 位于陕西省临潼县秦始皇陵东侧1.5公里处(见图98)，国道310线南侧。俑坑共有3处，其中一号俑坑规模最大，东西长230米、宽64米、深约5米，面积为1.46万余平方米。1974年当地农民打井时发现，俑坑内有土木结构建筑长廊和11个过洞。过洞内置有陶质兵俑和车马俑，其个体与真人、真车马一般大小，兵马俑总数6000余个，这些陶塑艺术是仿照秦朝宿卫军的实际方阵而作，兵俑身着战袍、铠甲、挟马挎箭，有的手持剑矛、弩戟等，排列成威武的方阵，是秦朝军阵的缩影和再现；二号俑坑面积6000余平方米，出土陶人俑、马俑千余件和部分兵器等；三号俑坑，出土陶俑，与真人大小相仿，也有兵器出土。1980年又出土了一批青铜珍品——铜马车等。兵马俑不仅是中国境内的重要游览景区，而且也是国际友人游览关注的景区，被誉为世界八大奇迹之一。
　　麦积山石窟 位于甘肃省天水市东南40公里(见图99)，开凿子后秦时期，这座石窟由于地处丝路东段陇右道进入甘肃以后南、中、北三道西去的起始地带，自古交通地位重要，石窟群的规模和艺术造型都有卓绝之处，是中国四大著名石窟(即龙门、云冈、莫高窟、麦积山)之一。现存窟龛和石刻194处、大小佛像1000余尊、残存壁画1000多平方米。各类塑像面容娟秀、体态端庄、慈祥智慧、美丽善良，既能看到佛教文化的影响，又具有中原文化的特色。
　　莫高窟 位于甘肃省敦煌市城东南25公里的鸣沙山东端的断崖边。前秦建元二年(公元366年)由一位名叫乐僔的游僧开始凿窟造像，历经十六国，北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元各代近千年的开凿、营造，虽有自然和人为地破坏，但至今仍有洞窟492个，壁画4.5万平方米、彩塑像2400余尊。佛像最高者33米，最小者仅10厘米，佛像容姿有雄伟浑厚的，也有小巧玲珑的，形象逼真生动。壁画有本生佛传、经变、供养人、姻缘、因果报应故事和建筑彩画，以及菩萨、弟子、天王、武士、商贾、出征、农耕、乐舞、驼车、驼群、车马等农、商、军、运等活动景象。莫高窟同西千佛洞、榆林窟(见图100)、小石峡千佛洞合称敦煌石窟，也称莫高窟。窟内艺术作品形象地反映了公元6世纪到14世纪中国民众部分社会生产及历代文化艺术发展的一般状况，也反映了作为东西交通总枢敦煌在丝路交通发展过程的历史地位。莫高窟不仅有反映中国古代文化艺术发展的壁画，也有中亚、西亚各国使者、商旅同中国友好往来的形象和经济文化交流的历史画卷，故有“世界艺术宝库”之称。
　　吐鲁番石窟 主要指柏孜克里克和土峪沟两处石窟。其中柏孜克里克石窟位于吐鲁番市东60公里的火焰山木头沟峡谷中(见图101)，现有编号洞窟77个，其中有残存壁画的40多个，公元6世纪开凿至14世纪，历时800多年，保存至今的多为高昌回鹘国(公元9～13世纪)时期的壁画。这里曾有回鹘国王的王家贵族寺院，窟洞壁画虽经破坏，但仍是吐鲁番盆地现存洞窟最多，壁画内容最丰富的石窟群。石窟壁画保存有回鹘文、汉文、波罗密文、吐火罗文和梵文题记等珍品，是回鹘艺术数量最多、保存最完整、最有代表性的艺术宝库，也是新疆著名石窟之一。吐峪沟石窟，位于鄯善县西南40公里处，现有编号石窟46个，大约开凿于公元4世纪至7世纪的北凉和麴氏高昌王国之际，石窟群的洞窟形式有方形窟、中心塔柱窟、长方形纵卷顶窟等。壁画内容除一般佛传、佛本生、因缘故事外，还有僧侣坐禅、并观想佛、楼幢、莲花、日、水等禅观图。石窟壁画中的胡床、净瓶是高昌民众使用的器物，它用“铁丝或线描”勾勒轮廓，以原彩涂或凹凸晕染法烘染，再加上人物形象特点，构成了有独具风格的吐峪沟艺术石窟。
　　青海湖区 由自然景点和人文景点组成。自然景点有青海湖、鸟岛(见图102)、鸬鹚岛(亦称海西皮)、海心山、沙岛、三块石、日月山；人文景点有伏俟城遗址、西海郡都城、石头城、沙龙沟岩画、江河乡刻经石、塔尔寺和沙陀寺等佛教寺院。景区具有海拔高、面积大(4500平方公里)、景色奇、文化古等特点，可供游人观赏自然和人文景区的风光奇景。景区还有水上赛艇、游泳、滑水、垂钓、湖滨沐浴和陆上赛马、赛牦牛、射箭、摔跤、登山、狩猎等设施和游具，是青海省具有民族特色的旅游热线景区。
　　宁夏沙湖景区 位于包兰铁路银川、石嘴山两市之间，距银川市56公里，东滨黄河，西依贺兰山，面积万余亩，湖水如海，湖中柔沙似绸，苇丛如画，连接成片约5000余亩。春季“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”，秋季“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，置身其中，宛如沉醉于如梦似幻的塞上仙境。景区开发以后，党和国家领导人江泽民、朱镕基、李瑞环和钱其琛等先后到沙湖考察，支持沙湖的开发和建设。夏秋之际兰州、西宁和西安、内蒙古等地数万游客和国际友人到湖区观光、游览(见图103)。人们把这一景区称为“塞上明珠”。1991年江泽民题写了“沙湖”二字，并为沙湖景区开发和建设指明了方向。
　　二、旅游运输业的兴办和运输的繁忙
　　现代丝绸之路沿线的旅游运输，是随着改革开放政策的实施、旅游资源的开发和旅游事业的兴起，逐步开办和发展起来的。西北五省、区交通部门，都根据省、区内沿丝绸之路名胜古迹和景区分布的情况，制定了旅游线路的修筑，运输工具的配置规划，并依其规划开办和发展了丝路旅游超输。到1995年底，以丝绸之路沿线的名胜古迹、风景区为中心，铁路、公路、民航运输相配套的交通运输网络已基本建成。景区交通四通八达，运输畅通，旅游事业欣欣向荣，使古代丝绸之路焕发了青春。
　　华山风景区 以铁路和国道310线经过景区为起点，至景区的35个景点都修通了道路，并开通了通往西安、洛阳旅游班车，游客可乘坐陇海铁路火车或国道310线长途客运轿车到华山游区以后，再改乘各有所好的运输工具，游览景区的胜景。同时，在西安设立了旅游运输管理机构，制定了合理运价，创立了良好运输秩序，改进服务工作，保证旅游运输业务的正常开展，为旅客提供舒适、安全、价廉、方便和知识性、娱乐性相结合的旅游环境，保证了旅游事业的健康发展。
　　敦煌莫高窟旅游区 随着改革开放政策的实施，国际和国内游人增加很快。据1996年统计，仅沿丝绸之路进行考察，在敦煌游览观光的就有26个国家和地区的外宾，年均旅客运输量达50余万人次。为了开发旅游资源，发展旅游事业，弘扬中华文化，1987年经国务院批准撤销敦煌县设立敦煌市，并把旅游事业作为重点建设方向进行开发，使旅游事业得到了迅速发展。为旅游事业服务的宾馆、车站、机场先后建立起来，到1996年敦煌市共开办招待所、中级、高级宾馆130余家，拥有2060多张床位，有各种型号客运汽车200余辆，年均接待游客50余万人，其中国外游客4万余人。车站、机场也建立起来，交通条件大大改善，运输十分方便。兰州、武威、张掖、酒泉等省、地属国有汽车运输企业和大批的私营汽车运输业以及省、地旅游部门都投入了相当数量的大型轿车、中型豪华轿车、小型卧车、舒适性长途卧铺车(见图104)等各种类型的运输工具，采取专车包送，沿途搭乘、专程往返等方式，从兰州、武威、张掖、酒泉等四面八方，把游人送到敦煌莫高窟，然后疏送各地，最长运距1200余公里，最短运距百余公里。兰州、乌鲁木齐两个铁路局采取预订车票、集体包车厢等方式，扩大旅游运输服务项目等措施，大大方便了游客。尤其兰新铁路线上的柳园火车站，成为敦煌莫高窟旅游景区的门户，距敦煌市128公里，是旅客乘火车改乘汽车到敦煌，乘汽车改乘火车离开敦煌的必经路段，仅此一线投入营运的各种客运汽车近200余辆。敦煌市公用汽车站(见图105)、甘肃省敦煌汽车站、柳园汽车站是旅游区的运输中心，汽车站开办了吃、住、运综合服务业务，大大方便了游客。民航部门在敦煌建立了机场，开办了兰州——敦煌和兰州——嘉峪关——敦煌的民航运输业务。目前，从兰州至敦煌1051公里，乘汽车和飞机均可当日到达，乘火车26个小时可到达，交通十分方便。
　　吐鲁番石窟群旅游区 位于兰新铁路和国道312沿线附近，游客乘汽车直接到达，或火车换乘公共汽车到达均很方便。吐鲁番是中国最低的盆地，最低处是艾丁湖湖面，低于海平面155米，是世界上仅次于死海(低于海面392米)的第二低地。气候干燥炎热，夏季气温最高达49.6℃，平均为30℃，素有“火州”之称。唐代诗人岑参曾有“火山突兀赤金口，火山五月火云厚。火云满山凝未开，飞鸟千里不敢来”的感叹。自铁路修通，公路运输发展起来以后，这里独特的古文化和长绒棉、哈密瓜、无核葡萄等土特产吸引着广大游客。葡萄沟的无核白葡萄含糖量高达22～26％，所产葡萄干、瓜干驰名中外，尤其一年一度在葡萄沟(见图106)举办的“中国葡萄节”(8月20～26日)，游客更是成千上万。随着旅游事业的发展，旅游运输业也开办起来，从自治区首府——乌鲁木齐，或由甘肃及区内各地乘火车、汽车到吐鲁番石窟群和葡萄沟等景点的中国、外国游客熙熙攘攘，尤其夏秋之际，虽艳阳高照，天热如火，但仍车水马龙，游客行人如织，反映了交通运输的繁忙景象。
　　三、交通重镇
　　现代丝绸之路中国段沿线的交通重镇，东起连云港，沿途有徐州、开封、洛阳、潼关、西安、宝鸡、平凉、天水、兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、伊宁、喀什等，此外还有丝路干线两侧的西宁、银川、中卫等。这些城市随着现代道路运输的发展逐步繁荣起来，其中洛阳、西安、武威、敦煌、银川、喀什等，于1984年以来先后由国务院批准列为“历史文化名城”。尤其洛阳和西北五省、区的省会城市，不仅发展速度快，而且交通地位日益提高、逐步成为政治、经济和文化中心及交通枢纽城市。
　　洛阳 兴建于公元前11世纪。先后有东周、东汉、三国魏、西晋、北魏、隋(炀帝)、武周、后梁、后唐等在此建都。素有“九朝古都”之称，又是中国七大古都③之一。1948年置洛阳市，到1996年辖1市、8县④，城镇人口为79万人。洛阳市(见图107)系豫西重镇，是以农业机械、石油化工、建筑材料、纺织业、交通机械制造、有色金属、电力、矿山机械制造为主的工业城市，也是河南西部农机、化肥、建材、化工和农业土特产品等物资集散地。陇海、焦柳、洛宜三条铁路和国道310、207线在此交汇。目前，洛阳已成为国道、省道相连，航运再兴，构成了四通八达的现代丝路交通重镇。
　　西安 古称长安，是中国七大古都之一。自公元前约1126年起，先后有西周、秦、西汉、隋、唐等10多个王朝在此附近建都，历时1100余年，是闻名遐迩的世界历史文化名城。始建于明代的古城墙，周长近15公里，已有500余年的历史，经过修葺，完好无缺，是丝绸之路沿线绝无仅有的古城墙，明、清时期为西安府治。1943年设市，据1996年统计全市共辖6个县、市⑤，面积为2200平方公里，市区人口为300万人。西安市位于陕西省渭河平原中部，渭河之南，秦岭以北，是著名的八百里秦川中心，陕西省省会，全省的政治、经济、文化和交通中心，也是西北地区经济、文化和工业建设中心。西安市工业发达，农产品丰富，主要工业有钢铁、仪表、仪器、电子、农机、化肥、水泥、汽车制造、钟表等，是以机械、纺织为主的工业城市。陇海、西户、侯西铁路在此交汇。国道310、312线由此经过，民用航空线通往首都北京和上海、广州及延安等省内外城市，已形成了铁路、民航和国道、省道公路相联，县道公路相接的现代丝路交通网，成为内地经西安，再通往西北五省、区的交通要冲，也是西北地区的交通总枢和现代丝绸之路的主要支撑点(见图108)。
　　兰州 汉为金城郡，隋为兰州总管治，清为兰州府治，1941年成立市，到1996年共辖永登、榆中、皋兰3县、市区人口为124万人。兰州市位于甘肃东部，黄河横贯市区东西，长约35公里。兰州是甘肃省省会，全省政治、经济、文化和交通中心。主要工业有石油、石油化工、机械制造、有色金属和电力、煤炭、钢铁、建材以及食品、纺织、制革、医药、造纸等。农副产品有白兰瓜、水菸、苹果、百合、玫瑰、黑瓜子等，素有“瓜果城”之称。陇海、包兰、兰新、兰青铁路和国道312、109、309线在此相汇，国道212、213线由此起始。民航可通北京、乌鲁木齐、上海、广州和省内嘉峪关、敦煌等城市，以它为中心现已形成了铁路和国道公路相汇，省道公路相连，民航运输相通的现代丝路交通网，成为西北和全省交通重镇(见图109)。
　　乌鲁水齐 原称迪化市，蒙古语意为“优美的牧场”，清朝置迪化州，清光绪年间(公元1875～1908年)改置迪化县。1945年由迪化县析置迪化市，1953年经政务院批准，1954年正式改为乌鲁木齐市，到1996年辖乌鲁木齐县，市区人口为109万人。乌鲁木齐市位于新疆中部，是自治区首府和政治、经济、文化和交通中心，也是大西北新兴的工业城市。主要工业有钢铁、皮革、煤炭、机械、水泥、石油化工、纺织、造纸、地毯等。兰新铁路、国道312线、216线均经乌鲁木齐至国境沿线城市，国道314线和部分省道公路由乌鲁木齐至新疆各地，并有民用航空可通往首都北京和兰州、西安、上海、广州以及克拉玛依、和田、喀什等区内外城市。以它为中心现已形成了铁路和国道公路相通，省道公路相连、民用航空方便的现代丝路交通网络，成为新疆境内的交通重镇(见图110)。
　　西宁 秦汉之际称“湟中地”，东汉置西都县，为西平郡治，唐为鄯城县，宋为西宁州，明改卫，清改县，1944年始置西宁市，到1996年辖大通回族自治县，市区人口为56万人。西宁市位于青海省东北部的湟水谷地，也是丝路东段陇右南道必经之地。现为青海省省会，全省政治、经济、文化和交通中心，又是一座高原工业古城。主要工业有冶金，机械制造、毛纺、化工、造纸、电子、建材、医药等。西宁市有兰青、青藏两条铁路在此相接，国道109线经此可达拉萨，国道214、227、315线由西宁起始，远至云南景洪，近达甘肃张掖和新疆莎车等地，民航可经兰州达首都北京等城市。因此，西宁市是通往西藏和青海腹地的交通重镇(见图111)。
　　银川 在公元11世纪初，为西夏王国都城，称兴州。元朝以后为宁夏路、府治，公元1944年改称银川，1945年设市，到1994年辖永宁、贺兰二县，城区人口37万人。银川市位于宁夏回族自治区银川平原，西倚贺兰山，东临黄河，为自治区首府，是全区政治、经济、文化和交通中心。银川平原土壤肥沃，沟渠纵横，农业条件好，素有“塞上江南”之称。主要工业有机械、电力、仪表、化工、毛纺等。农特产品有水稻、小麦、麻类和绒毯、皮毛、枸杞等。包兰铁路和国道109线经过银川可达首都北京，国道211线由银川起始，经庆阳可通西安，民用航空线可达北京和兰州、西安等城市是自治区的交通重镇(见图112)。
　　①五指五岳：西岳华山、甫岳衡山、东岳泰山、北岳恒山、中岳嵩山。
　　②五峰即指朝阳峰(东)、莲花峰(西)、落雁峰(南)、云台峰(北)、玉女峰(中)。
　　③七大古都即：北京、南京、西安、开封、洛阳、杭州、安阳。
　　④1市8县即：偃师市和孟津、新安、栾川、嵩县、妆阳、宜阳、洛宁、伊川8县。
　　⑤6县即：长安、临潼、蓝田、周至、户县、高陵。