勤务兵的回忆
傅德
我在沈阳小东门里“瑞兴厚”成衣铺学徒时，一天在街上遇见了同乡张凤和。他告诉我他在东塔飞机场东北航空处当差，我求他把我介绍到那当差，他当即答应帮忙。后来经他介绍，我到东北航空处当了勤务兵。
当时，东北航空处就在现在的沈阳民航飞机场。张学良既是东北航空处总办，又是东北军二旅旅长。1923年冬，我被分配到东北航空处飞鹏队队部当勤务兵后，经常往张学良总办的办公室送信、送文件。有一次，我办完公事刚走出门，张“总办”喊我回来，我又进入他的办公室，“总办”让我坐下来，然后问我是哪的人，叫什么名字，家中几口人，读了几年书等，我都一一作了回答。有一天，我又去“总办”那送文件，他对我说：“你去把你们陈海华队长请来，就说我有事情找他。”我回到部队，告诉了陈队长。陈队长去了，不一会儿就回来了，对我说：“你收拾一下，去总办办公室那报到。”我当时很纳闷，不知怎么回事，只好去了。“总办”见到我后说：“我把你从飞鹏队要到我办公室来了，让你在我办公室做勤务兵。”我一听很害怕，因为我年纪小，也没见过大世面，怕做不好总办的勤务兵。“总办”看透了我的心思，就笑呵呵地说：“你不要怕，什么事情都是干出来的，不会干，可以学吗，你年轻有发展……”我当时说：“回‘总办’的话，我一定好好的干，好好的学，请总办多加指教，发现我有不对的地方请训斥。”就这样我由一等兵升为中士，开始在张学良办公室做勤务兵。办公室里还有一名姓姜的勤务兵，他跟随过张作霖，在一次作战中被炸掉了一只胳膊，所以大家都叫他姜胳膊。他专门负责接电话，收发文件。我负责室内外清洁卫生，布置室内摆设，侍候“总办”，传达他的命令或指示。
有一次，老姜叫我请“总办”接电话，我进入室内对张学良说：“少帅，请您接电话。”当时，他没有吱声，也没有做出任何表示，使我不知所措。事后，我把这件事告诉了老姜，姜胳膊对我说：“以后你千万不能称呼他‘少帅’。他最不爱听‘少帅’两个字。”过了几天后，我正侍候“总办”，“总办”微笑着对我说：“你以后看我任什么职务，就叫我什么职称好吗?”我马上敬礼说：“请‘总办’放心，您指示怎么称呼，我就怎么称呼。”所以，后来张学良将军任什么职务，我就一直喊他的职称，再也不称呼他“少帅”了。
在当时，作为东北航空处总办的张学良，不会驾驶飞机。他便请来了航空处教育长万显章，由万教育长专门辅导他学习驾驶飞行理论知识和实际操练。他们用的是一种小型教练机，只有前后两个座舱，万教育长坐在前面操作，张学良坐在后面细心观察，模仿动作。有一天早晨天气很好，我正在办公室打扫卫生，张学良也早早地来了。进屋后，他没有说什么，只是用非常神秘的眼光对我笑一笑，然后转身将他学习驾驶飞行的帽子和眼镜拿走了。我看他就自己一个人直奔飞机场走去了，没有万教育长跟着，便急急忙忙跟在他后边跑了出来。他到飞机场后，找到了地勤工段长刘兆发将教练机推上了飞机跑道。我一看准是“总办” 自己一个人要驾机飞行，立刻感到十分的不安，就大声喊起来：“‘总办’停一停，万教育长没有来，千万不能起飞呀!”但是“总办”全然不顾，好像压根没听见我的喊声，依然戴好了飞行帽子和眼镜，坐进驾驶舱内，迅速将飞机发动起来。飞机缓缓地冲出跑道，然后栽歪着膀身升入空中，向远方飞去。我真为“总办”的安危担心，同时也为他超人的机警和勇敢而感动。此后，张学良不但学会了驾驶技术，而且还教育和影响了一些人尽快地掌握了飞行技能，如冯庸参谋请了王立序教官学习驾驶，也学会了飞行技术。
有一次，东北航空处的炸弹库因弹药存放时间过长，突然引起爆炸。张学良得到消息后，马上赶到爆炸现场，置个人安危于不顾，站在航空处兵工厂火车专用线闷罐车上，一边观察现场，一边指挥疏散物资远离现场。当时爆炸声此起彼伏，弹片横飞，硝烟弥漫，黑色的烟雾将张学良身影淹没了。我们都替他捏了一把汗。大家一块呼喊他快下来隐蔽一下，但是，他临危不惧，过了很长时间才离开爆炸现场。
张学良平易近人，尊重别人，讲究礼节。他在东北讲武堂学习时，郭松龄当过他的教官，每次郭松龄旅长到“总办”办公室来，张学良总亲切地称呼着郭老师，问长问短，虚心请教，并且一块前往北大营视察部队驻地。张学良还经常到工厂车间参观，主动和工人们打招呼，了解工人的工作和生活情况，有时同飞行驾驶员掰腕子，比谁的力气大，谈笑风生。
1930年秋季，奉、吉、黑三省举行一次联合运动会，运动会地址选在沈阳冯庸大学，请名誉会长张学良致运动会开幕词。当时人们在校门外组织好欢迎队伍，等候张学良的到来，我也在人群当中。但是，左等右盼还没来，开会的时间快到了，张学良却突然从大会会场人群之中走了出来，大家都非常惊讶。原来张学良早就来到了会场。事后，才知道张学良为了躲避日本人对他的暗害和对运动会的阻挠，化装成一名汽车司机，亲自驾驶四缸福特汽车，混过南站日本租界地，来参加东三省联合运动会。运动会结束后，又亲自驾驶冯庸的私人飞机“辽鹤号”飞回了东北航空处。
1925年，我做勤务兵已经有两年多时间了。有一天，张学良对我说：“小傅，你还年轻，有发展前途，最好学点技术，俗话说‘虽有积财千万，不如薄技在身。’我送你去航空学校机械教导队学习去吧。”当时我真不愿意离开这位可亲可敬的人，但又不能违背他对我的一片好意，只好听从他对我的安排。从此我到教导队学习，掌握了飞机修理和维护技术。张学良将军对我的恩情和对我说过的话，50多年来始终印在我的脑海里。
由于东北航空处工作繁忙，张学良总办工作，由周培炳代理。
我在机械教导队学习不到一年，还没有结业时，直鲁联军督办张宗昌在济南张庄飞机场建立山东航空处。于是调飞鹰队去山东扩编为航空处，由于地勤人员不够，我被抽调补充飞鹰队随队到了济南。当时山东航空处处长伊升日是张宗昌山东老乡，后因犯错误撤销了处长职务，又调飞虎队聂恒裕去山东航空处当处长。以后我随飞鹰队又调回了沈阳。东北航空处改编为东北空军大队，我分到了第五中队，队长是聂恒裕。后来，我又随聂恒裕被张学良调到他身边。张学良任命聂恒裕为他的上校卫士兼张学良私人飞行驾驶员，我为张学良私人飞机机械士。那时，张学良带着聂恒裕和我外出，聂恒裕有一个在当时很出名的“康特”照相机，常给张学良摄影，所以我也获得了不少张学良将军的照片，一直珍藏到解放。后来，在“文化大革命”中遗失了。
西安事变后，张学良被蒋介石扣留在南京，后软禁在浙江省奉化县溪口镇。有一天，炮兵学校炮师团团长金镇和聂恒裕找我，叫我开着汽车一块去一趟溪口镇看望张学良。到那后，我被留在外边照看汽车。金镇和聂恒裕看望了张学良，然后，我们又一块返回了南京，我为这次错过机会未能与张学良见面深感遗憾，但通过金镇和聂恒裕把我的问候带给了张学良。后来，张学良被转到贵州省修文县阳明洞附近。那时候我已经离开了军界，在贵阳交通银行开车。一天，我没开车上街道溜达，无意走到了贵阳市商务印书馆门口，看见有一台美国产黑色别克轿车和两台美式吉普车停在马路边上，周围还有很多便衣来回走动着。我心里很好奇，“是什么人坐的车呢?”很想看个明白，便走进了商务印书馆。屋内四处也有便衣守卫。突然一个非常熟悉的身影进入了我的视线。他、他、他就是张学良将军。当时他没发现我，我装作选购书籍的样子走到他跟前的柜台，提高声音让营业员递给一本书。这时张学良将军看见了我，我刚要开口和他说话。但是，他急忙用眼光暗示我，不要说话快走开。我不愿离开，目光紧紧地跟住他，他对我使劲摇了摇头。我买了一本字典后，他转身走了出去。我当时真想扑过去把他紧紧抱住，把他抢走，把他救出。但是一切只是幻想，毫无办法，只好眼巴巴地看着张学良将军在众多便衣的看护下，乘车走了。这是我最后一次看见张学良将军，现在回想起来，依然历历在目。
现在我已年近八十岁，最后一瞥至今也已四十余载，我多么希望能在风烛残年与张将军再见上一面呵!
(傅庆云整理，1986年)
文史资料存稿选编：西安事变/全国政协文史资料委员会编.—北京：中国文史出版社，2002.8