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　　《县志》载：“汉(此处可能掉一“江”字)在县治南城外，洲浮水面，为估客维舟之次，下设有官渡。南而北，北而南者呼渡不休。惟当夕阳西下，岸静沙平，舟子披蓑把舵，咿哑之声若赓。(赓)若歌，一碧万顷，微波如鳞。野航恰受两三人，此非其画乎”?
　　县城汉江渡口原有三处，一在西关尾，古称西渡，又谓上渡；一在南门外，古称中渡：一在长安坝，古称东渡，又谓下渡。关于“汉江晚渡”，是指西渡或中渡，其说不一。人们误以为西渡；因曾有趸船车渡与人渡并存，盛及一时。然此况，仅系汉白公路修建之后方有之。何况中渡古已有之，当时上、下渡并无中渡之繁忙。因中渡系南来北往之捷径。古代从长安坝到汉中，系沿子午道经饶峰关而西，走汉江北岸，经子午镇及洋县而到达汉中。此系一条缘山避水不渡江之陆路，故东、西两渡远不及中波的重要。《县志》上明确指出汉江晚渡“在县治南城外”。城的范围，以城墙为准，东至东门，西抵西门。“南城外”即指南门外的中渡。故最早的“汉江晚渡”之景，系指中渡而言。固然有公路后，设有趸船，曾两岸停车待渡者，多达50余辆，蔚为壮观。尤在七十年代修建水电站和汉江大桥时，以数十只木船搭成浮桥，更增添景色。然一九七二年一桥飞架南北，天堑变通途，西渡则完成历史使命，不复存在。
　　关于晚渡，《县志》载：“惟当夕阳西下……一碧万顷，微波如鳞……”。此景系欣尝夕阳晚照水面渡口之景色。《县志》韵汉江晚渡诗云：
　　春柳如丝依岸黄， 招之舟子渡人忙，
　　轻云一片黄昏雨， 蓑笠归来竹里庄。
　　今日此处渡口，依然存在，有木船一只，船工二人。一直行使其渡运任务，尤其于一九七二年后汉江北岸已通火车，此对渡运赶乘火车之旅客更为有利。