古道探寻
天府之国道
四川盆地为今日全国闻名的天府之国。关中平原在古代也以“天府”相称。关中地处陕西潼关以西到宝鸡市宝鸡峡以东的地区，即现在的西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市和渭南、杨凌一带。关中土地肥沃，河流纵横，气候温和，《史记》中称其为“金城千里”“天府之国”和“四塞之国”。自西周起，先后有13个王朝在此建都，历时1100多年。此外，中华文明的摇篮在黄河流域，而黄河文明的摇篮是在渭河流域，关中地区不仅是历史上最早称为“天府”的地方，也是历史上最早被称为“天府之国”的地方。《史记》记载，张良建议刘邦定都关中时说：“夫关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，……此所谓金城千里，天府之国。”成都平原被称为“天府”约在公元208年，诸葛亮所作的《隆中对》提到蜀地是“天府之土”，比关中称“天府”晚了500多年。而把四川称做“天府之国”最早见于陈子昂所写的文章中，此时已比关中称“天府之国”晚了800多年。从先秦到元明时期，关中地区都曾被称做“天府”或“天府之国”，但清代以后，再也没有人把关中地区与“天府之国”联系起来了。
《史记》中，西汉张良、娄敬向刘邦推荐长安为都城时，都说关中地区是“天府之国”。班固《汉书·地理志》也指出：“关中……号为近蜀。”“近蜀”者，指关中在土地之肥沃，物产之丰富方面，可与川蜀相提并论。这都是关中长安成为国都之后的评论，难免有溢美之嫌。可是，早在战国时代，《战国策·苏秦始将连横》就写道：
苏秦始将连横，说秦惠王曰：“大王之国，西有巴、蜀、汉中之利，北有胡貉、代马之用，南有巫山、黔中之限，东有崤、函之固。田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百万，沃野千里，蓄积饶多，地势形便，此所谓‘天府’，天下之雄国也。”
连接关中与巴蜀的秦蜀古道，可称之为连接了两个天府之国的天府国道。长安和成都，是两个天府之国的皇冠明珠。唐之长安不仅是当时中国第一大都市，也是世界第一大都市。唐代长安城的经济和文化发展得十分迅速。在盛唐年间，它已是当时世界上最大最繁华的国际大都市之一，人口约有80万。唐长安城的面积达83.1平方公里，按中轴对称布局，由外郭城、官城和皇城组成。城内街道纵横交错，划分出110座里坊。此外还有东市、西市等大型工商业区和芙蓉园等人工园林。城市总体规划整齐，布局严整，堪称中国古代都城的典范。
唐代长安城平面呈长方形，东西长9721米，南北宽8652米，周长36.7公里。城墙宽12米左右，高5米多，全部用夯土建筑，城门处的墙段还砌有砖壁。长安城(外郭城)开十二座城门，南面正中为明德门，东西分别为启夏门和安化门；东面正中为春明门，南北分别为延兴门和通化门；西面正中为金光门，南北分别为延平门和开远门；北面的中段和东段分别与宫城北墙和大明宫南墙重合，西段中为景耀门，东西分别为芳林门和光化门。除正门明德门有五个门道外，其余各门均为三个门道。据实测，明德门址东西长55.5米，南北长17.5米，每个门道宽5米。特别是明德门内的南北大街——朱雀大街，更是宽达150米至155米。唐长安城的形制是中国古代城市，尤其是都城建设的典范，历代有许多文人学士进行过考证和研究。
唐代是成都这座城市鼎盛和绚丽的时期。严耕望先生在《唐五代时期的成都》认为，由于唐末兵灾，在长安城毁坏的背景下，以秦岭为屏障的蜀府成都成为中国第一大中心城市，也成为唐王朝的庇护所。天宝十五年(756年)，安史之乱期间，唐玄宗从秦蜀古道来成都避难。李白在《上皇西巡南京歌》描述这次“玄宗幸蜀”事件，用了一组花团锦簇的诗句。他说成都城的富丽繁华丝毫不比长安差。“万户千门入画图”，同时还有美丽的河流环绕这座城市，到处是鲜花绿树，“水绿天青不起尘”，气候又温暖如春，这对于饱含恐惧与伤痛的玄宗来说，可谓是不小的慰藉。唐代另一位大诗人杜甫，也有一首脍炙人口的绝句：“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”(《绝句》)就是对四川成都天然美景的真实写照。这首诗是杜甫在浣花溪畔的草堂中写成的，诗人既不是登高远眺，也不是刻意要试试自己的目力如何，而是很随意地坐在家里就看见了西岭的皑皑白雪。
唐代成都的城市人口数量约为10万户，60万人。街道共有三四百条，各类“坊”也有120个。季节性的专业市场有春天的茶市、夏天的扇市、秋天的药市等。这一时期，成都的造纸业、制瓷业跟织锦、漆器闻名全国。唐朝政府曾经作出规定，凡各种公文和重要图书一律以益州麻纸书写，邛崃产的“邛三彩”——寓居成都的诗人杜甫曾经用手摸过，说它的质地像玉一样温润，胎底像霜雪一样洁白。近年的考古发现证实，唐代的成都城已开始规划和使用楠竹下水道。通过城门下面深深的车辙，我们也可以想见唐代成都的车水马龙和货物吞吐。其中许多的车马货物，都与秦蜀古道的驿站运输有关。
据专业学者估计，就建筑面积而言，唐长安城是当时世界名城伊拉克巴格达的六倍，是罗马拜占庭的七倍，为世界第一大都市，那么，四川成都应该就是当时世界上的第二大城市。如此，唐代秦蜀古道的意义大矣!其一，它是连接两个天府之国的天府国道。其二，它是连接当时世界上第一大城市国都长安，与第二大城市四川成都的核心城市交通要道。如果打个比方的话，它犹如今日美国华盛顿与纽约之间的道路，至少也是今日北京与上海之间的京沪道。
《史记》中，西汉张良、娄敬向刘邦推荐长安为都城时，都说关中地区是“天府之国”。班固《汉书·地理志》也指出：“关中……号为近蜀。”“近蜀”者，指关中在土地之肥沃，物产之丰富方面，可与川蜀相提并论。这都是关中长安成为国都之后的评论，难免有溢美之嫌。可是，早在战国时代，《战国策·苏秦始将连横》就写道：
苏秦始将连横，说秦惠王曰：“大王之国，西有巴、蜀、汉中之利，北有胡貉、代马之用，南有巫山、黔中之限，东有崤、函之固。田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百万，沃野千里，蓄积饶多，地势形便，此所谓‘天府’，天下之雄国也。”
连接关中与巴蜀的秦蜀古道，可称之为连接了两个天府之国的天府国道。长安和成都，是两个天府之国的皇冠明珠。唐之长安不仅是当时中国第一大都市，也是世界第一大都市。唐代长安城的经济和文化发展得十分迅速。在盛唐年间，它已是当时世界上最大最繁华的国际大都市之一，人口约有80万。唐长安城的面积达83.1平方公里，按中轴对称布局，由外郭城、官城和皇城组成。城内街道纵横交错，划分出110座里坊。此外还有东市、西市等大型工商业区和芙蓉园等人工园林。城市总体规划整齐，布局严整，堪称中国古代都城的典范。
唐代长安城平面呈长方形，东西长9721米，南北宽8652米，周长36.7公里。城墙宽12米左右，高5米多，全部用夯土建筑，城门处的墙段还砌有砖壁。长安城(外郭城)开十二座城门，南面正中为明德门，东西分别为启夏门和安化门；东面正中为春明门，南北分别为延兴门和通化门；西面正中为金光门，南北分别为延平门和开远门；北面的中段和东段分别与宫城北墙和大明宫南墙重合，西段中为景耀门，东西分别为芳林门和光化门。除正门明德门有五个门道外，其余各门均为三个门道。据实测，明德门址东西长55.5米，南北长17.5米，每个门道宽5米。特别是明德门内的南北大街——朱雀大街，更是宽达150米至155米。唐长安城的形制是中国古代城市，尤其是都城建设的典范，历代有许多文人学士进行过考证和研究。
唐代是成都这座城市鼎盛和绚丽的时期。严耕望先生在《唐五代时期的成都》认为，由于唐末兵灾，在长安城毁坏的背景下，以秦岭为屏障的蜀府成都成为中国第一大中心城市，也成为唐王朝的庇护所。天宝十五年(756年)，安史之乱期间，唐玄宗从秦蜀古道来成都避难。李白在《上皇西巡南京歌》描述这次“玄宗幸蜀”事件，用了一组花团锦簇的诗句。他说成都城的富丽繁华丝毫不比长安差。“万户千门入画图”，同时还有美丽的河流环绕这座城市，到处是鲜花绿树，“水绿天青不起尘”，气候又温暖如春，这对于饱含恐惧与伤痛的玄宗来说，可谓是不小的慰藉。唐代另一位大诗人杜甫，也有一首脍炙人口的绝句：“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”(《绝句》)就是对四川成都天然美景的真实写照。这首诗是杜甫在浣花溪畔的草堂中写成的，诗人既不是登高远眺，也不是刻意要试试自己的目力如何，而是很随意地坐在家里就看见了西岭的皑皑白雪。
唐代成都的城市人口数量约为10万户，60万人。街道共有三四百条，各类“坊”也有120个。季节性的专业市场有春天的茶市、夏天的扇市、秋天的药市等。这一时期，成都的造纸业、制瓷业跟织锦、漆器闻名全国。唐朝政府曾经作出规定，凡各种公文和重要图书一律以益州麻纸书写，邛崃产的“邛三彩”——寓居成都的诗人杜甫曾经用手摸过，说它的质地像玉一样温润，胎底像霜雪一样洁白。近年的考古发现证实，唐代的成都城已开始规划和使用楠竹下水道。通过城门下面深深的车辙，我们也可以想见唐代成都的车水马龙和货物吞吐。其中许多的车马货物，都与秦蜀古道的驿站运输有关。
据专业学者估计，就建筑面积而言，唐长安城是当时世界名城伊拉克巴格达的六倍，是罗马拜占庭的七倍，为世界第一大都市，那么，四川成都应该就是当时世界上的第二大城市。如此，唐代秦蜀古道的意义大矣!其一，它是连接两个天府之国的天府国道。其二，它是连接当时世界上第一大城市国都长安，与第二大城市四川成都的核心城市交通要道。如果打个比方的话，它犹如今日美国华盛顿与纽约之间的道路，至少也是今日北京与上海之间的京沪道。