波兰作家切斯拉夫·米沃什是诺贝尔文学奖获得者，有名著《米沃什词典》。中国作家韩少功有《马桥词典》，遗憾的是，他至今尚未获得诺贝尔文学奖。如果他写的是《蓝桥词典》呢，至少会更为接近文学的伟大和辉煌吧。因为《蓝桥词典》记录的蓝武道，首先就有一个伟大辉煌的历史。
　　秦始皇五次出巡全国，二次经行蓝田武关道。《史记·秦始皇本纪》：“(秦始皇)二十八年，……上自南郡由武关归。”睡虎地秦简《编年记》：“二十八年，今过安陆。”正是此次出巡的记录。又《史记·秦始皇本纪》：“三十七年十月癸丑，始皇出游。……十一月，行至云梦，望祀虞舜于九疑山。”也很可能经行武关道。秦始皇二次巡幸，是蓝武道作为国家驰道的荣耀和象征。
　　《史记·伍子胥列传》记载，伍子胥攻破楚都，“申包胥走秦告急，求救于秦。秦不许，包胥立于秦廷，昼夜哭，七日七夜不绝其声。秦哀公怜之，曰：‘楚虽无道，有臣若是，可无存乎!’乃遣车五百乘救楚击吴。六月，败吴兵于稷”。“(秦昭襄王)十二年，……予楚粟五万石。”以汉代运输车辆的装载规格一车二十五石计算，“五万石”需用运车2000辆。秦国霸气，却也大气。
　　据《史记·秦本纪》，公元前299年，秦昭王致书楚怀王，表示愿意修好，特约楚怀王至武关结盟。至武关，秦的伏兵立即将楚怀王劫持至咸阳，最后困死于秦。这是武关道上发生的一次特大事件。在楚怀王死于秦地的第二年，《史记·秦始皇本纪》记载：“(秦王政)二十三年，秦王复召王翦，强起之，使将击荆。取陈以南至平舆，虏荆王。”王翦率领60万秦军，是蓝武道的出兵记录，也是秦军的出兵记录。
　　刘邦由蓝田武关道进入关中，结束了秦王朝的统治。《史记·高祖本纪》：“沛公以为诈，乃用张良计，使郦生、陆贾往说秦将，啖以利，因袭攻武关，破之。……乘胜，遂破之。”“汉元年十月，沛公兵遂先诸侯至霸上。秦王子婴素车白马，系颈以组，封皇帝玺符节，降轵道旁。”秦皇灭楚，楚灭子婴。无论胜利和失败，秦国命运都与蓝武道相关，都构成奇迹。
　　唐德宗诏曰，两京道为全国第一驿道，蓝武道为全国第二驿道。迄今为止，这也是中国山区道路在国家中的最高待遇吧。“唐时在石门附近还兴起了一个石门镇，唐昭宗乾宁二年(895年)，盘踞在凤翔、华州、邠州等地的藩镇李茂贞、韩建、王行瑜等擅自发兵入京师，追杀宰相、大臣，并谋劫持昭宗去凤翔。昭宗仓皇出逃，夜出启夏门，经莎城镇入南山，避难于石门镇的佛寺中。昭宗逃难的石门镇，就在蓝田县西南的这个石门汤附近。”(《西安古代交通文献汇辑》)。盛唐将蓝武道作为全国第二驿道，其三百年从蓝武道运输的物资有千亿石吧。唐昭宗躲命于蓝武道，一如楚怀王逃亡于蓝武道，皆国运不祥的征兆!
　　周秦汉唐，长安京畿的一千年时间里，在秦岭古道中，蓝武道经历了特殊的历史风云，也决定了其特殊的形制。
　　1984年4月，王子今在撰写硕士学位论文《秦汉时期的陆路运输》时，对武关道进行了实地考察。考察路线为西安—蓝田—蓝关—牧护关—商县—丹凤—竹林关—商南—梳妆楼—荆紫关—淅川—西峡—武关—商南—商县—黑龙口—蓝田—西安。在蓝桥河段和流峪河段，他发现了两处比较集中的栈道遗迹。蓝桥河栈道遗迹，发现于由蓝田沿蓝桥河登越秦岭，前往牧护关的行程中，栈道遗迹沿蓝桥河分布，与山区简易公路走向大体一致。
　　1984年10月，王子今、焦南峰再次对这处栈道遗迹进行了考察。最典型的路段，是蓝桥河Ⅲ段，调查简报写道：
　　Ⅲ段蓝桥河北向而流，在此向东北偏折。遗迹分布地段长达81米。两端之间，河水落差3.5米，在叠峙的巨石间穿过，冲积成面积约为200平方米的深潭。栈道遗迹并不随水势呈急落的陡坡。在遗迹分布地段的南端，栈道底孔有一部分没入水中。北端的栈道壁孔连线竟在积潭1984年4月水面7米以上。整个地段分布底孔113个。壁孔往往在高峻的山崖上，不能一一准确察勘，已发现的有29个。壁孔多为长方形，亦有少量圆形壁孔。石孔的形制并不一致，似可说明栈道开通之后，又历经多次维修。值得重视的是底孔并不绝对作直线，从壁孔到最下层的底孔，有的地方纵列7个底孔，并依山势由上而下从一排而增加到二排。这是与栈道远山一侧更需加强强度的要求相适应的。最下层的底孔有一种特殊的排列形式，即两两并列，应这是为了使这最长而承重最大的立柱直立不偏，在道上交行重车时亦不致折毁。从遗迹分布的形式分析，当时栈道的宽度，可达5米左右(王子今)。
　　王子今教授的上述考察，是蓝武道特殊形制的直接证实，也是蓝武道伟大历史的间接证明。让我们略微看一下《蓝桥词典》的前几个词条：“朝秦暮楚”“魂断蓝桥”“灞桥折柳”“连横合纵”“项庄舞剑，意在沛公”“商山四皓”“河图洛书”“沐猴而冠”“蓝田日暖”“云横秦岭”。陕西作家陈忠实仅仅写了蓝武道山外的《白鹿原》，已经获得茅盾文学奖。如果有人深入走进秦岭蓝武道，把《蓝桥词典》整理出来，将是更为斑斓瑰丽的文明大作，它一定会是民族和国家的精神史诗。
　　华夏国家的形成，按著名华裔学者、美国匹茨堡大学教授许倬云的观点，是在西周时代。它以秦岭古道的开辟通行为国家基础。这一形势特点，在秦国显得更为清晰。秦惠文王时，先是将军司马错兵出西蜀，后是蜀太守李冰父子治理都江堰，完成了今日四川、重庆巴蜀地区的统一，也为后来统一西南地区奠定了基础。这便是秦岭古道中陈仓蜀道的最大历史意义和地位。在东秦岭，秦国通过蓝(田)武(关)古道，灭楚占郢，最终完成了中国东南地区的沟通和统一。“路漫漫其修远兮”“左骖殪兮右刃伤”，屈原《国殇》《礼魂》的伟大诗唱，中国统一即主题灵魂。其吟叹的“路漫漫”，不就包含蓝武秦岭古道的刀光剑影和思想意象吗?华夏民族的形成，国家社稷的命运，便是秦楚蓝武古道研究的主题灵魂。杜牧《题武关》诗云：“碧溪留我武关东，一笑怀王迹自穷。郑袖妖娆酣似醉，屈原憔悴去如蓬。山墙谷堑依然在，弱吐强吞尽已空。今日圣神家四海，戍旗长卷夕阳中。”“弱吐强吞”，是指秦楚两国领土的鏖战争夺啊!“今日家四海”，是四海一家中国的神圣统一啊!“怀王迹穷，郑袖妖娆，屈原憔悴”，写的就是武关道上屈原的悲切命运啊!的确，秦楚蓝武古道乃屈原楚辞意趣的关键境域。中国历史上最显赫的帝王秦始皇和中国文化史上最伟大的诗人屈原——他们二人激荡悲切的人生命运，与秦楚大道紧密相连。
　　由于屈原的缺场和缄默，秦岭古道演绎了极其特殊的历史形象，以至于让蜀道垄断天下。如果说，秦始皇的铜车马和“驷驖孔阜”是蓝武道历史上特殊形制的支撑点和关键，那么，屈原哀绝的楚辞《九歌》，就是蓝武道特殊文化的支撑点和关键。今天，蓝武古道有铁路和公路直通富饶的江汉平原和中国的最大城市上海。论历史之悠久，它与人类始祖同长。论荣世之霸业，它有灞河、霸王与千古一帝的“秦皇”。论文化之创造，前有屈原深沉独吟，后有李白杜甫众星闪耀。这在秦岭古道乃至全国其他古道，也该是独一无二的吧。
　　秦岭蓝武道，一直是长安京畿文明时代的东南大道。战国时代，它是著名的秦楚两国的争霸道路。唐德宗将之定为国家第二大道。周秦汉唐一千多年的长安京畿历史中，它是国家首都与东南江汉平原的主要通道，是国家级的东南大道。今日来看，这条国家东南大道的最远城市是香港，香港的市花是紫荆花。在秦楚大道的历史中心城市商州，有紫荆遗址的考古发掘；遗址证明，早在5000多年前的新石器时代，这里就是华夏先民生息的地方。如果说在中国的香港，紫荆花已经盛放，已经结出美丽的文明果实，那么，陕西商州则是紫荆花遥远的故乡和文明的根须。这也许意味着，曾经具有极其特殊形制和历史的秦楚蓝武古道，也应该有它光明辉煌的现代图景。