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注意，现在是答题时间，请听题： 世界上正服役(yì)曲直升机中，最六最重的是哪一个? 直升机的载重量能比得上运输机吗?比如美国的大力神运输机C-130。 可以用直升机来运输民航客机吗? 以上问题，你能马上回答吗?答不上也没关系，咱们现在就去采访直升机界的一个厉害角色米-26,它会给我们一个满意的答案。 米-26，你好，《我们爱科学》的小读者们想问你，目前，谁是世界上最大最重的直升机? 米-26：那还用问吗?当然是我啦!而且，我还是直升机界的大力士。 可是，听说一款名叫V-12，北约代号“信鸽”的直升机才是世界上最大最重的呢。 米-26：拜托，它出师未捷身先死。怎么可以拿来跟我比。知道吗?“信鸽”从未服役过。米尔莫斯科直升机工厂为了研制它，可是花了大力气，但是它没有试飞成功，后来这家工厂就放弃了它，开始把主要精力放在我身上。1977年12月，我首飞成功，直到观在，我还在服役呢。这还不算，我还被出口到好多国家和地区，包括中国、加拿大、印度等。我身长40．025米，一个标准的篮球场才28米长，这么一对比，你就知道我有多长了吧。就算我啥也不装，重量也有28吨多，要是我装满货物，那更是不得了。所以，我才是名副其实的最大最重的直升机。还有，一般直升机的旋翼叶片也就2到4片，而我的旋翼叶片数量多达8片。 这样说来，你的确是目前最大最重的直升机。可是，米-26，你刚才说你是大力士，但你知道吗?有一款非常有名的运输机，名叫C-130运输机，人们又叫它大力神运输机，它的一个改良型C-130H，一次就能运送近20吨的货物。你呢? 米-26：嗨，我说你真是不厚道，居然拿专门运输军事人员和装备的战术运输机来跟我比，你怎么不拿货轮的载货能力跟我比呢?不过，我要告诉你，论载重能力，我绝不弱于C-130运输机，我一次能运送20吨货物! 20吨?这是真的吗? 米-26:当然是真的!我还能吊走民航客机呢! 这……这也能?快说来听听。 米-26:那是在2009年4月16日，俄罗斯圣彼得堡的天气很好，阳光明媚，正是干活儿的好时候。这不，有一架图-134客机退役了，但人们还想让它发挥余热，要把它运到圣彼得堡郊外的俄罗斯紧急情况部训练中心，供俄罗斯安全部队训练用。可怎么运呢?这是个问题。想来想去，人们最终想到了我。我出马后，问题轻松解决了! 米-26，你真是太棒了，竟然能运送这种大家伙! 米-26:其实，能运送大家伙并不是我最骄傲的事。那什么才是你最骄傲的事呢? 米-26:要说最骄傲的事，那是在2008年汶(wèn)川大地震时发生的。这次地震来得非常猛烈，造成很多山体滑坡，大量的石头、泥土纷纷下滑，把河道堵住了，形成了一个个堰(yàn)塞湖。当时，唐家山堰塞湖非常危险，它的水位不断上涨，如果不及时清除河道中的堵塞物，疏通河道，等它决堤时，就会导致洪水暴发，危及下游上百万人的安全。这件事牵动着亿万中国人的心，当时急需把挖土机等重型设备运到唐家山堰塞湖，用于开通河道，但是公路全毁了，唯一的办法就是开辟(pì)空中通道。可一般的直升机根本吊不动十几吨的挖土机。你说用大型运输机?别逗了，到了堰塞湖上空，怎么把挖土机放下去呢?挖土机的跳伞水平真是烂到家了。最后，思来想去，这次任务还真是非我出马不可。我快马加鞭，从俄罗斯起飞，连续飞行48小时，赶到汶川，及时把挖土机等重型设备吊运到唐家山堰塞湖，化解了危机。 非常感谢你，米-26，你真棒! 米-26:不用谢，这是我的职责。我就是为了应付各种灾害而诞生的。除了地震救援，我在消防上也一点儿不弱。比如2010年初，云南大理发生特大山火，我就奔赴(fù)现场，与广大消防官兵一起，成功地把火灭掉了。 你还能灭火? 米-26:当然了，这可是我的一项重要职责。灭火的时候，我会先飞到河面或者湖面上空，悬停在那里，然后用一个大桶吊起1．7万升左右的水，接着我飞到火灾现场，把水全洒下去，就能形成200多米长、40多米宽的水瀑，再大的火，也能被我灭掉。

陈忠