丝路概说

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三魏晋南北朝时期海上丝路的发展 4 中日交往的发展

作者：杜瑜

　　海上丝路东线到了魏晋南北朝时期又有了长足进展。曹魏景初二年(238年)倭国女王卑弥呼派遣使者难升米等来魏都洛阳，献男生口四人，女生口六人，班布二匹二丈，这是倭国女王首次遣使来魏；魏明帝诏封卑弥呼为“亲魏倭王”，并赐以金印紫绶，此印虽未发现，但《宣和集古印谱》中拓有印样，收在日本《好古目录》中；并赠以绛地交龙锦五匹，绛地绉粟罽10张，蒨绛50匹，绀青50匹，以及绀地句文锦3匹，细斑华罽5张，白绢50匹，金8两，五尺刀2口，铜镜百枚，真珠、铅丹各50斤。1951年在日本大阪府泉北群信太村出土的神兽镜中，在一面镜缘上有铭文“景初三年陈国作铭之保子宜孙”，这正是当年所赠的百枚铜镜之一。在众多的赐品中，中国第一次赏赐如此众多的高级丝织品，并于正始元年(240年)派带方郡官员将这些赐品送往倭国，这是曹魏第一次遣使去倭。其实我国蚕种于东汉末年已由朝鲜半岛百济传到日本，在《后汉书》、《三国志》中都记载倭国“产纻麻、蚕桑、缉绩出细纻缣緜”；所以正始四年(243年)倭王第二次遣使来魏时，“献生口、倭锦、绛青缣、鲧衣、帛布、丹、木、*(左犭右付)、短弓矢”。这些丝织品都是织物较厚的平纹绢。中日两国已建立起友好的“丝绸外交”，自景初二年通使以后，短短十年间，倭国女王派使节来魏达四次，而魏使去倭女王国亦有二次，足见相互之间交往之频繁。这时期两国往来路线也有所变动，主要是从朝鲜半岛东南，取对马岛和壹岐岛为中介横渡朝鲜海峡，比原先对马—冲之航路偏西，航路更为便捷。
　　这条航线一直维系到西晋，从记载看，中国的丝织和缝纫技术约从西晋开始传入日本。据日本史料《古事记》卷中《应神天皇》记载，在日本应神天皇时(270～309年)，百济曾向日本贡上两个有技术专长的人，名叫卓素(擅长韩缎)和名叫西素(擅长吴服)。这里所说吴服是指从我国古称吴国的江浙地区用丝绸缝制的衣服，日本后来的和服就起源于此。《日本书纪》卷10记，在应神天皇三十九年(308年)，应神天皇“遣阿知使主、都加使主于吴，令求织工女。……吴王于是与工女兄媛、弟媛、吴织、穴织四妇女”。从而大大促进了日本养蚕丝织业的发展。《日本书纪》卷14又记，在雄略天皇十四年(470年)“将吴所献手末才伎汉织、吴织、衣缝兄媛、弟嫒等泊于住吉津”。将他们住地称作“吴坂”、“吴原”，这些穴织、吴织、兄媛、弟媛等都是由中国去日本的机织工、缝衣女，她们能生产出丰富多彩的中国南方式样的美丽的丝绸纺织品，使日本的丝绸纺织业得到了很快发展，这正是我国东线海上丝绸之路的一大贡献。
　　在整个南朝刘宋时期，前后约60年中，日本方面遣使来华共有8次。《文献通考》记“倭人……初通中国也，实自辽东而来……至六朝及宋，则多从南道，浮海入贡及通互市之类，而不自北方，则以辽东非中国土地故也。”从中可见当时除了通使外，还开始进行互市贸易活动。日本之所以只与南朝通使，不与北朝往来，主要是认为南朝继承了晋王朝的正统，中日间航路也就不能再过辽东半岛了，于是便开辟了新的航线，即走“南道”。
　　这里的“南道”，并非唐代所开辟的自日本博多港起航，不经朝鲜半岛而直接横越东海，直达长江口的南线；而是指从山东半岛向北直抵百济，然后去日本，因在曹魏开辟的第三条航线之南，故称“南道”。这条航路即由建康(今南京)出发—长江口—山东半岛成山角—横越黄海—朝鲜半岛南部—济州海峡—对马岛—壹岐岛—博多(今福冈)—关门海峡—濑户内海—难波津(今大阪)。南道航线比原先的北道航线大为缩短，方便了日本使者往来于南朝；同时朝鲜半岛上的百济、新罗也利用此道“累遣使”到南朝“献方物”。这是东线海上丝绸之路在这时期发展的突出成果。
　　

海上丝路史话/杜瑜.-北京: 社会科学文献出版社, 2011;

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