一
　　车轮飞驰，汽笛长鸣，八百里秦川的景物一一退后。渐渐地，原尽山围，前面便是西秦重镇，历史文化名城陈仓。也是今日陕西仅次于西安的第二大新兴工业城市宝鸡。
　　“明修栈道，暗度陈仓”，这是人们都熟知的历史典故。说的是秦末刘邦项羽联手推翻暴秦，又互相争夺天下的故事。当初，项羽军事实力远胜刘邦，刘邦被赶出关中到汉中为王。刘邦韬光养晦，烧毁栈道，借以麻痹项羽，表示他将永居汉中，不再与项羽争夺天下。其实却筑坛拜将，起用良将韩信，并采用“明修栈道，暗度陈仓”之策，声东击西，一举夺取关中，五载遂平天下。刘邦当了皇帝，陈仓也由此扬名。
　　其实，在此之前就有许多重要历史人物和重大历史事件发生在宝鸡。宝鸡南屏秦岭，北邻塬坡，渭水横贯其间，依山襟水，是古人类生息的理想环境。远古时期，姜、姬、嬴三氏族先后生息繁衍于此。史传，神农炎帝姜姓部落就是在宝鸡地区起家壮大，与轩辕黄帝部落联盟融合，形成华夏民族的先祖炎帝与黄帝。我们常称自己为炎黄子孙，宝鸡委实堪称中华民族的发祥地之一呢!
　　二
　　不仅如此，宝鸡还诞生了两支最早登上中国政治舞台的部族。周族以宝鸡的周塬为家乡，创建了长达700年之久的西周和东周；秦人则以宝鸡千阳渭塬为故土，创建了中国历史上第一个大一统的秦王朝。
　　周与秦的文治武功自有史册彪炳，秦留下被誉为“世界第八大奇迹”的兵马俑。宝鸡的周人故里也因多次出土国宝级的青铜器而被誉为“青铜器之乡”。周塬的岐邑遗址是周人家庙、墓葬、府库与三世都城所在，面积20平方公里的地面上，早在秦汉就有青铜器出土，之后历代发现更是不绝于史。仅是近年来就有多起震惊文物考古界又十分传奇的发现。1975年，董家村一位农民挖红薯窖时，一镢头挖下只听叮当之声，再刨竟挖出精美青铜器37件；仅隔一年，一位农民修屋取土时，又无意中发现窖藏青铜器163件；再是农民耕作、修渠、筑路，都不时有青铜器发现；还有一件被定为国宝级的大方鼎，竟是位农民犁地归来，懒得扛犁，让牛拖着在机耕道上挂带出来的。
　　宝鸡青铜器不仅种类齐全，造型精美，且多有铭文。一个铜鼎有铭文28字，反映西周的土地转让制度；一件卫鼎有铭文207字，反映大臣有功受赏；一个墙盘铭文长达284字，追述文、武、成、康诸王事迹；再是在考古古文字界享有盛誉的散氏盘、毛公鼎、虢季子田盘皆出自宝鸡周塬。这些带着铭文的青铜器由于为当时实物，镂于青铜，无法更改，堪称信史，因而可以起到“补史之厥，详史之略，参史之错，继史之无”的作用而堪称国之瑰宝。在京展出期间，美国前总统尼克松和法国前总统蓬皮杜都亲往参观，赞不绝口。
　　唐初时，在宝鸡古陈仓道口还发现西周时期十面鼓石刻字，即石鼓文，被书法金石界认为是“石刻之祖”。曾引起杜甫、韩愈、欧阳修、苏东坡、康有为等历代大学者的热忱关注，形成一门历久不衰的学科：石鼓学。
　　三
　　唐代还在宝鸡境内留下一座驰名中外的法门寺。
　　丝路自西汉开通，“丝绸西去，佛教东传”，沿线库车、拜城、敦煌、麦积也不知造就了多少佛窟名寺。关中西部扶风境内的法门寺所以出名，一是由于葬有佛骨，二是因为在唐代成为皇家寺院，仅是帝王朝拜便达七次之多，规模之大、影响之巨、耗费钱粮资金之多都极为惊人。“上有所好，下必甚焉”，据说，佛骨迎进长安时，家家备案，户户焚香，万人空巷，争相朝拜。一位信徒为表示虔诚竟跳进熊熊燃烧的火堆，另一位信徒索性挥刀砍掉胳臂，围观人群欢呼响彻云霄。末了，还牵连出一桩载入册籍的文坛公案。被誉为唐宋八大家的文坛领袖人物韩愈实在看不下去这场闹剧，便谏阻唐宪宗李纯不要耗费巨资大兴佛事，还举例说前朝信奉佛教的皇帝都很短命，梁武帝数次拜佛后为叛军所逼，竟然饿死等等。孰料，唐宪宗非但不听，还龙颜大怒，非要杀掉韩愈。幸亏丞相斐度给他求情，才免去一死，撤去相当于今日副部长级的京官职务，下放到当时还很蛮荒的广东潮州去做地方官员。
　　当年，文成公主驻辇扶风驿，因公主信佛，又临远嫁，故专程到法门寺烧香、祈愿、布施……全寺僧人曾列队迎送，并做专门道场，祈求佛祖保佑公主西行一路平安。
　　法门寺近年名声大显，是因上世纪80年代，寺内唐塔因雪雨倒塌，维修时发现地宫，大量的盛唐文物及世界仅存的佛骨舍利得以显露，震惊了中外佛教界和文物考古界。这批文物数量之多，规格之高，制作之精美、之华贵，举世罕见，充分凝聚着盛唐气象，展示了盛唐文明，足以让每个华夏儿女都为之自豪和骄傲。“法门佛骨”在海内外佛教界都产生了影响，曾用专机护送至台湾奉展。
　　我曾两次观赏过法门寺出土的这批文物，并记住了一位文物专家的感叹：“要了解盛唐，这批文物就足够了，几乎每件文物都可以写出一部厚厚的专著。”
　　四
　　宝鸡之所以成为历史文化名城，关键在于地形之胜，既是京畿之地，关中平原西部门户，又是丝绸之路西去所必经的孔道，再是联系西南川滇黔的蜀道，沟通宁夏内蒙古的古回中道皆在此交会，堪称秦蜀关陇锁钥，系四通之地，历来为兵家必争。
　　楚汉相争，创造了“明修栈道，暗度陈仓”的经典战例；三国时期，蜀魏争夺汉中，曹操两次兵临陈仓，经大散关率军南下。日后诸葛亮伐魏，兵临陈仓，攻坚城不下而后退兵。最后一次，则在宝鸡眉县五丈原与魏军相持百日，病逝军中。留下火烧葫芦峪，秋风五丈原等遗迹，供人凭吊。
　　南宋时，宝鸡成为抗金前线，爱国将领吴玠、吴璘兄弟凭借秦岭天险，曾在和尚塬、大散关、仙人关一线多次大败金兵，险些活捉金兵统帅金兀术，吓得金兵几十年不敢进犯。爱国诗人陆游曾襄理军务，留下“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”的千古绝唱。
　　抗战前夕，为防日寇模仿800年前蒙古铁骑越秦岭灭南宋的历史教训，中国政府于1934年由国家投资，抽调赵祖康、吴必治、张佐周等我国公路界元老，修筑了第一条穿越秦岭的川陕公路，使抗战军力深藏汉中及四川腹地，故宫七千箱文物便由此路运往汉中妥藏。这批文物中便有在宝鸡发现的十面石鼓。北师大等华北、西北高校也由此路翻越秦岭，在汉中组建西北联大，一大批文化名人云集汉中，使之成为与重庆、昆明并列的全国抗战三大文化区之一。
　　建国以后，宝鸡的交通枢纽地位愈加突出。全国第一条电气化铁路宝成铁路从这儿起始，改天堑为通途，使李白咏叹千载的蜀道由难于上青天而易于如坐春风。陇海、兰新、南疆等多条铁道的修建，更使千年丝路变为现代化的欧亚大通道。汉唐时期，骆驼骡马需半年的行程，如今往返也只在旬日之间。加之西宝高速公路的修筑，宝中铁路的开通，与宁夏内蒙古连成一片，宝鸡真正成了联结四方，迎客八面的重镇纽带。
　　建国半个世纪，尤其近30年来，一大批现代化的桥梁以及军工、家电、化工、卷烟、服装、食品企业相继建成。市区道路拓宽，高楼林立，白日人潮如流，入夜灯火辉煌，把这西秦重镇，丝路名城衬托得分外壮丽。这样，在你踏上丝路旅途，即将告别陕西的时候，不仅会留下美好的印象，还会满怀信心迎接下一个驿站——陇东名城天水。