奔驰与闪击先锋
第二次世界大战中，德军装备的三号坦克是闪电战中的装甲主力。他与奔驰汽车有什么关系呢？本期名车与武备，让我们来讲讲三号坦克的前世今生。
闪击先锋
1934年1月，德军名将古德里安提出：为实现闪击战的构想，需要研制两种坦克，一种主力型坦克配备高初速炮，用于打击敌方坦克；另一种支援型坦克配备大口径炮，用于反步兵作战。前者就是后来的三号坦克，于1937年开始制造，制造商正是戴姆勒—奔驰公司。
1939年，德军入侵波兰时，在面对当时波兰军队较为薄弱的装甲部队时，三号坦克的37毫米火炮大显身手。随后，闪击战不断在欧洲各国重演。1940年，三号坦克开上了法国的国土。这时，它的37毫米火炮已经有些不够用了，但好在戴姆勒—奔驰公司早为火炮升级预留了空间。于是扛上50毫米火炮的三号坦克，再度“嚣张”了一阵子。直到1941年……
另辟蹊径
1941年，德军入侵苏联。三号坦克在苏联的广阔国土上遇见了一生之敌——T-34坦克。当时装备76毫米火炮的T-34，可在500米外击破德军三号坦克的前装甲，而三号坦克的50毫米火炮，要在100米内才能对T-34的倾斜装甲造成威胁。怎么打？虽说战争初期，苏联坦克故障频发，没能打出压倒性的战绩，但打仗怎么能指望对手一直出破绽呢？这时的三号坦克开始换装75毫米火炮，指望能物尽其用。可短管的75毫米炮对付碉堡工事还行，打坦克嘛，穿透力就差了点儿。此时的三号坦克，全重已经比最初型号增加了一倍，火炮口径也增加了一倍。到1943年停产时，三号坦克共生产了超过6000辆。
造出三号坦克原型车的戴姆勒—奔驰公司，是1926年6月由奔驰发动机公司和戴姆勒机动车公司合并组成的，梅赛德斯—奔驰是其旗下的汽车品牌。为什么戴姆勒—奔驰公司生产的汽车会叫梅赛德斯—奔驰呢？这要从公司合并之前说起。起初，戴姆勒公司生产的汽车品牌叫“凤凰牌”，当时奥地利驻法国尼斯的领事埃米尔是该品牌汽车的资深爱好者，曾一口气买下了36辆，相当于戴姆勒公司一年的产量。戴姆勒公司为表示感恩，用埃米尔爱女的名字梅赛德斯替换了“凤凰牌”。和奔驰公司合并后，汽车品牌也就成了梅赛德斯—奔驰。
摘自《小哥白尼》2019.5（中）
